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对比数据发现，投资收益基本上是公司净利润的主要来源，以2015年至2017年三年为例，投资收益占公司净利润的比重分别为95.42%、93.52%、96.76%。2017年，长安汽车的营业收入小幅增长，净利润大幅下滑，主要原因就是投资收益减少了27.13亿元，同比下降28.20%。同样，今年一季度，营业收入两位数增长而净利润大跌四成，其中，投资收益为11.48亿元，较2017年同期的22.23亿元减少了10.75亿元。

资料显示，1997年7月从复旦大学外国经济思想史专业博士研究生毕业后，张立林随即加入农行。至2005年1月，张立林先后在中国农业银行上海市分行虹口支行，上海市分行风险监管处、零售业务处、个人业务处、办公室等部门工作。2005年1月起，张立林先后出任中国农业银行上海市分行行长助理，随后兼任兼上海市分行营业部总经理。2006年12月，张立林调任中国农业银行香港分行，任总经理，随后在2009年4月回到上海，担任农行上海市分行副行长。

根据国家发改委《关于完善国有景区门票价格形成机制降低重点国有景区门票价格的指导意见》（以下简称《指导意见》），此次之所以要求下调部分景区门票价格，主要原因在于“一些地方过分依赖门票经济，门票价格‘额外负担’过重问题突出”，导致部分重点国有景区门票价格水平被不断推高，在一定程度上抑制旅游消费增长。

而在2016年，长安汽车实现了历史性突破，净利润首次破百亿，达到102.85亿元，跻身利润榜前三甲，成为继上汽集团、长城汽车之后的第三个年获净利超百亿的汽车集团。一年之间，净利润减少31亿元、下降三成多，而且长安汽车的这种下滑势头尚未见止住迹象。

此外，也有越来越多的用户表达出了对配送员上门取件时泄露个人隐私的担心；也有相当一部分用户认为，在即时配送时遇到问题，申请赔偿的流程太复杂。可见，即时配送并不应该是“一锤子买卖”，其“售后服务”也有待进一步完善。即时配送领域的兼并融合及抱团合作的现象却越来越普遍，可以预见的是，新零售实体店将会越来越多地与线上合作，即时配送的竞争也愈趋白热化。即时配送企业能否加大企业间的信息共享，建立统一准入机制及标准，关乎的不只是一家企业的存亡，更可能是整个行业的兴衰。

此外，长安汽车的毛利率也在下滑。2016年，公司的综合毛利率为17.89%，2017年为13.31%，下降了4.58个百分点。长安汽车的经营活动现金净流量增长率自2016年以来一直为负数。2016年至今年一季度，这一指标分别为-57.77%、-159.90%、-39.06%。其中，2017年，经营活动现金流量净额为-13.70亿元。