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该报在社论中写道，如今，特朗普将不支持白宫政策的媒体视为“人民公敌”，而对新闻自由的持续攻击会导致危险后果。该报称，美国两党历来有广泛共识，认为媒体在社会中起到重要的作用。但如今，许多美国人已不再这么认为，特朗普支持者对媒体的态度越发敌对。

此外，20只次新基金仓位处于70%~89%区间内，另有12只次新基金目前仓位处于50%~69%之间，建仓速度属于中性水平。与此形成鲜明对比，不少基金建仓谨慎得多，其中，一些灵活配置型基金二季度末的仓位均不足10%，甚至有基金仍处于零仓位状态。对市场趋势的判断显然是基金经理建仓速度分化的主要原因。

博天环境：联合预中标逾24亿元PPP项目博天环境（603603）5月23日晚间公告，公司所属的联合体成为雷州市村级生活污水处理PPP项目和雷州市镇区生活污水处理PPP项目的预中标人。其中，雷州市村级生活污水处理PPP项目总投资15.04亿元，雷州市镇区生活污水处理PPP项目总投资9.28亿元。

打着“高的”去机场大兴机场距离北京市中心比较远，到天安门的直线距离46公里，距离北京城市副中心、雄安新区50多公里。这么远的距离，交通还便捷吗？高铁、城际、快轨、地铁、高速公路，记者体验了乘坐不同交通工具前往大兴机场。最快的当属打“高的”。旅客可以乘坐设计时速350公里的京雄城际铁路到达机场，大兴机场也因此成为世界上首个高铁下穿航站楼的机场。还有时速160公里的地铁大兴机场线、廊涿城际同步投入使用。

而对于自主品牌来说，除了长城汽车外，比亚迪、北汽新能源、吉利、奇瑞、江淮、长安、上汽等根据《报告》预测均将轻松达标。预测显示，在高、低两种情景下，新能源销量前十企业（全部为自主车企）在2019年和2020年的新能源积分比例均远远超过合规比例要求，过半数企业的新能源积分占比甚至超过了100%。其中，北汽新能源和比亚迪汽车新能源正积分累计最多，重庆长安和奇瑞汽车正积分则相对较少。而长城汽车则成为少有的新能源负积分的自主车企，根据预测其2019-2020年的新能源积分均超过负5万分。

2018年，在经历了数次宕机、管理层不稳、CEO频繁更迭、融资困难等一系列危机后，A站在2月发出微博消息后便陷入了沉默。直到4个月后，市场给出快手并购A站的消息。随后10月的时候，A站的用户们在新番《佐贺偶像是传奇》中打出“欢迎回来！”这样的弹幕。最终，《佐贺偶像是传奇》创造了2500万播放量。