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面对前所未有的销量下跌以及业绩连年亏损的被动局面，7月8日，在海马汽车创始人景柱“归队”后，海马首次举办新车——海马8S上市发布会。事实上，这是自2002年海马福美来下线后，景柱时隔17年后首次站到台前发布新车，而这一天距景柱向海马递交董事长辞呈已过去整整6年。
这里，我们重点谈一下华为的ESOP激励。全世界有多种公司治理与激励约束的办法，华为的模式非常独特。100%员工持股，创始人股权极少。任正非占华为股权1%多一点，华为员工中有一半多（9万多人）通过华为工会拥有其余股权。这是一种受限股，员工离开华为，其持有的ESOP按照净资产价格由工会回购。华为一般每年扩股10%左右，加上回购的股份，用于当年员工配股。
传统上，华为是一家电信设备公司，但随着整个信息产业的发展，华为本质上已经是一家生产知识、从事知识和技术创新的公司，是知识创造型的高科技公司，其目的是把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。可以这样理解华为的基本业务（即任正非所说的战略机会点）：无论人还是物，无论图文还是视音频，一切活动都在信息化、数字化、数据化，并通过传输和连接形成价值。现在世界一年产生的信息量、数据量可能是以前几千年的总和还多。华为要做的，就是提供一套产品和方法，帮助运营商、企业、个人多快好省又安全地传输更多数据。
深港通开通两年来，持续保持跨境资金净流入态势。截至12月5日，深股通累计净买入2668.37亿元，港股通累计净买入1565.39亿元，累计跨境资金净流入1102.98亿元。此外，5月31日，A股纳入MSCI指数后，深股通日均成交额显著增加。5月31日至8月31日，日均成交额为90.10亿元，较此前3个月日均成交金额增长6.26%；8月31日A股纳入MSCI的比例提升后，深股通交易进一步活跃，今年11月的日均成交金额增至96.29亿元。此外，深股通占标的交易金额的比例从开通首月的0.54%增长至今年11月的3.91%。截至12月5日，深股通投资者持股比例超过5%的股票达到21只，比去年增加了12只，其中有5只标的持股比例超过10%。
AMD预计，2019财年第四季度该公司的营收将可达到21亿美元（上下浮动5000万美元）左右，与去年同期相比增长48%左右，与2019年第三季度相比增长17%左右。截至发稿，AMD股价为33.03美元/股，公司总市值为358.56亿美元。责任编辑：李昂
这与商家对机场店铺的定位及其运营成本有关。机场普遍比较偏，因为安全原因，卸货时，卡车必须离候机楼有一定距离，然后再搬进候机楼；隔离区商家补货，还需将商品一件件地过安检……这些都增加了商家运营成本，所以价格更高。除此之外，面对外界较为关注的打印等商务服务收费过高的问题，戴捷解释道：
